|
|
|
07.09.2026, 10:58 |
|
|
|
МЫ КУПИЛИ «ЛАДУ». ЗАЧЕМ НАМ ЭТО НАДО?09.10.2009, 14:01 Газета "Тихоокеанская звезда" г. Хабаровск
 Генри Форда в свое время спросили: «Какая самая лучшая машина в мире?». Он ответил: «Новая». Вот и для нас это стало определяющим в покупке автомобиля.У нас в редакции пять автомобилей, и у каждого - своя задача. Грузовик «Исудзу эльф» - для развозки газетных пачек крупных тиражей, микроавтобусы «Истана» и «Таун-Айс» - для перевозки людей, «Виста» и «Кариб» - для мобильных поездок. Все машины по разу-два в неделю участвуют в доставке газетных пачек по магазинам. В этом мини-автопарке мы имеем разные периоды. Трехтонник «Исудзу» пришел на смену полуторатоннику, и вместе со своими газетами мы стали возить чужие. «Истану» сами пригнали из Владивостока взамен истрепавшей нервы «Газели»: у той постоянно что-то сыпалось и клинило. «Виста» заменила старушку «Волгу», жаль было расставаться с раритетом, но его железо буквально протерлось до дыр. «Кариба» с его 4VD в свое время брали для командировок и оперативной доставки газет. И если с другими иномарками особых вопросов не возникало, то у этой сразу впечатлил расход бензина. Причем аппетиты со временем росли, а тут еще и запчасти потребовали замены. И когда наш исполнительный директор пришел с вопросом о ремонте «Кариба», пришлось ему сказать - нет. Эту лучше продать и купить новую. Причем как можно дешевле. Новый «Форд», который продают в рамках правительственной программы, стоит более 600 тысяч рублей. Самый недорогой новый корейский автомобиль - полмиллиона, новая «Тойота» в салоне - 750 тысяч рублей. А вот новенькая «Лада-Калина», оказалось, 270 тысяч рублей. За такие деньги иномарку можно взять только подержанную, а там уж как повезет. И все равно наши делегаты на хабаровский АвтоВАЗ (посмотреть, что предлагают) уезжали со скептическим настроем, а вернулись в задумчивости. И признались: не ожидали, думали, там, как в КВНе - мотоблок, но внешне машины вообще-то нормально смотрятся, особенно такая серенькая, металлик… Говорило в пользу новой машины и бесплатное техническое обслуживание, и ремонт в течение трех лет (или до пробега в 50 тысяч километров). Еще один плюс - стоимость деталей. Запасные части на импортные автомобили в пять, а то и в десять раз дороже, чем на отечественные. Скажем, тормозные колодки на иномарку стоят от тысячи рублей, а на «Ладу» - 220 рублей. Поэтому во второй раз поехали смотреть уже «серенькую» пристальнее, захватив с собой водителя. Удивлялись уже все вместе. Наш «Кариб» был 1998 года и «кушал» горючего 15 литров на сто километров. «Лада» экономичнее вдвое. При объеме двигателя 1,6 литра расход топлива - 7,5 литра. Максимально заявленная скорость «Лады-Калины» - 190 километров в час, а до 100 км/час разгоняется за 10,5 секунды. Понравился удобный и просторный салон, хотя машина смотрится маленькой и компактной. Сравнительно высокий потолок, багажник вместительный - 350 литров, а если разложить задние сиденья - то все 650. Как раз под наши газетные пачки. - Еще что хорошо, - оценил водитель. - У импортных машин запасное колесо - времянка, чтобы только добраться до шиномонтажки. А у «Лады» - пятое полноценное колесо. Словом, взвесили мы все «за» и «против» и решились: будем независимыми экспертами, оценим плюсы и минусы отечественного авто самостоятельно... Обслуживанием остались довольны. Все бумаги нам оформили минут за сорок, никакой волокиты. До своего гаража добрались без приключений. - Хорошо идет машина, - дал свое заключение водитель. - А левый руль - это удобно на самом деле. Хорошо встречные машины видишь. Смотреть «обнову» сошлись все обитатели гаража и редакции. Каждый водитель «примерил» авто на себя. Конечно, не обошлось без нареканий. Например, заметили, что капот сидит не идеально. Однако резюме было однозначным: вроде научились авто делать! Остается узнать, как поведет себя на дорогах наша «Лада-Калина». Прошли техосмотр, зарегистрировали машину - и в путь, в автопробег Хабаровск - Владивосток - Хабаровск. Оторвемся от родной земли и гарантированного центра автосервиса. Так что наш тест-драйв начался. Впечатлениями от автопробега поделимся с читателями в ближайших номерах «Тихоокеанской звезды». Фото С. ПЛОТНИКОВА. |
|
 
|
|
| © 2008 «АРС-ПРЕСС» |
|
30 лет назад, 18 декабря 1989 г. в Брюсселе было подписано Соглашение о торговле, коммерческом и экономическом сотрудничестве между СССР и Европейскими сообществами. Эта дата стала отправной в построении официальных отношений России как государства-продолжателя СССР с Европейским союзом.
В эти дни в Праге проходят две выставки Музея-заповедника «Абрамцево»: «Лики Гоголя» и «Театр начинается с Абрамцева».
Несмотря на почтенный возраст, Василий Леонидович Угрюмов не только хорошо управляет своими старенькими «Жигулями» и «Нивой», но даже сам по-прежнему ремонтирует машины.
В этом году статус объекта культурного наследия регионального значения присвоен могиле Несвитского Н. Н., контр-адмирала, участника Гражданской и Великой Отечественной войн, который расположен в мемориальном сквере в Хабаровске. Еще четыре здания внесены в реестр в качестве объектов муниципального значения. Все они расположены в Комсомольске-на-Амуре.
Герои живут не только на страницах эпосов и в кадрах блокбастеров, они – среди нас, ходят по одним с нами улицам, а для совершения подвигов им не нужны суперспособности и эффектные костюмы. Обычные люди. Разве что сердце у них гораздо больше.
